Publié le vendredi 05 décembre 2008 à 10H33
EN URGENCE. Un conseil des ministres extraordinaire a inscrit 1 milliard de Fcfp en avance en compte courant d’associé au collectif budgétaire pour la compagnie au tiare.
L’ESSENTIEL
- La mesure a été adoptée hier après-midi en commission des finances, elle doit maintenant être adoptée par l’assemblée avant le 31 décembre
- Le déficit global d’ATN devrait atteindre 4,7 milliards à la fin de l’année
- Le conseil d’administration a validé mardi soir l’arrêt de la ligne de Sydney en 2009
Un conseil des ministres extraordinaire s’est tenu, hier matin en urgence, pour valider une avance en compte courant d’associé de 1 milliard pour la compagnie Air Tahiti nui. Mardi soir, en conseil d’administration, le transporteur aérien a expliqué que son déficit pour 2008 atteindra 4,7 milliards de Fcfp. En août, ATN estimait ses pertes à quelque 4 milliards de Fcfp pour cette année. Mais la crise économique mondiale a durement impacté la fréquentation touristique qui était déjà largement en baisse depuis le début de l’année.
Cette avance en compte courant doit être versée avant le 31 décembre. Inscrite au collectif budgétaire, elle a été adoptée hier par la commission des finances, et doit maintenant être adoptée par l’assemblée, ce qui ne devrait être qu’une formalité. Pour rappel, 2 milliards ont été débloqués en août dernier en avance en compte courant d’associés. Ces dernières semaines, 1,5 milliard avait été apporté en augmentation du capital.
Pour 2009, ATN estime ses pertes à 2 milliards. Les premiers nuages pour l’année 2009 apparaissent déjà. Les engagements de vente laissent présager une réduction du chiffre d’affaires et de l’activité de l’ordre de 15 à 25%. Au budget primitif 2009, 1 milliard d’avance en compte courant a donc déjà été inscrit. C’est dans ce contexte plus que moribond que les administrateurs ont évoqué mardi soir les conséquences que cela pourrait avoir sur les lignes desservies. Le conseil d’administration a validé l’arrêt de la ligne de Sydney en 2009. Le principe de la ligne de New York a aussi été débattu. Pour l’heure, ATN devrait continuer à desservir New York durant toute la haute saison.
MT
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09/12/2008 à 19h23
je crois que j'ai raison d'insister auprès de ATN ''To TaTou manureva'' de faire des vols à prix réduits Jego est entrain de mettre les sociétés aériennes à faire des vol ''low cost'' puisque Papeete-New York est une cata, essayez de faire papeete -santiago-buenos-ayres-nice AR ce sera peut-être plus rentable ne pas oublier que Nice-Buenos-Ayresest très rentable un essai n'est pas interdit ce qu'il y a ATN doit revoir ses prix nous sommes un pays trop cher.
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09/12/2008 à 06h24
gardons le moral(e) je vois que tu n'as pas connu l'époque où il n'y avait pas d'avion qui faisait la ligne papeete-paris il fallait prendre le bateau ou plutôt le cargo mixte entre 30 à 40 jours pour relier papeete à marseille c'est pour ça que les fonctionnaires d'état ont eu leur indexation si forte. A l'époque les métropolitains disaient que c'était '' la galère'' pour venir dans nos îles. Mais la galette ce n'était pas la galère. je n'insulte ni ne diffame juste la vérité.
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08/12/2008 à 20h09
Je ne suis pas d'accord que l'on injecte toujours dans une compagnie qui ne fait pas de benefice. D'accord si les resultats suivent dans le cas contraire c'est de l'argent inutile.
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08/12/2008 à 11h41
Merci GARDONSLEMORAL(E) mais de quels enfants parlent tu?? De ceux qui se drogent????
Actuellement il n'y a plus que la ligne du Japon et Los Angeles qui tournent un peu!!!! New York c'est en saison haute donc trés peu de locaux irront là bas (alors que ça serait super cool pour Noel de faire un AR PPT-NY!!!
Et que dire des 4.7 mlilliards de pertes avec NOTRE argent (CPS!!!) pour faire proffiter les familles des billets GP, c'est un peu cher!!
Au bout de 10 ans et beaucoup de pertes, des billets plus chers que la concurence sur PPT-LAX, To tatu Manu ne rev(er)a plus bien longtemps!!!
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07/12/2008 à 10h33
Monsieur Levy, ancien PDG d'ATN, "accidenté" chez lui, disait que sa compagnie récemment créée serait bénéficiaire au bout de 2 à 3 ans.
On voit la clairvoyance des dirigeants made in fenua.
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06/12/2008 à 07h03
De toute façon, on aura toujours besoin d'avion pour sortir ou rentrer du territoire, alors autant faire que se soit "NOTRE" compagnie qui soit partie prenante et qui donne en plus du travail pour nos enfants.Les avions sont chers à rembourser,l'équilibre budgétaire sera long à atteindre,il faut continuer,,,c'est la vie,,,,
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05/12/2008 à 16h26
je ne sais pas si un jour ATN sera bénéficiaire depuis son ouverture il y a 10 ans ''totau manureva'' est toujours dans la mouise, nous sommes une destination loitaine et très chère, ne pouvons-nous pas faire des voyages Paris-Papeete AR à prix réduit je ne dis pas tous les jours mais tous les 10 jours? et voir avec les grandes surfaces ou certains commerçants pour leurs conteneurs urgents. ainsi le fret doit payer les dépenses de l'aéronef comme fait Air New Zealand. en plus notre touriste s'emmerde ici il n'y a rien comme animation. J'ai déjà écrit plusieurs foiset donné mes projets pour les animations qui doivent avoir lieu , il y a un projet que GTS essaye de mettre en route ''le mariage'' personnellement j'ai proposé un mariage tahitien sur le Marae Arahurahu mais légalisé, au lieu de faire ça à la mairie, le faire sur le marae avec toute une animation. J'espère que ce projet sera mis en route avant que je disparaisse, car ce site m'appartenant je ne sais pas si ma fille qui est mon héritière sera d'accord? C'est maintenant qu'il faut y penser ne pas remettre encor dans 20 ans pour en parler. le Tourisme et ATN sont liés. salut à tous, malgré qu'il y a encore beaucoup de chose à dire ou écrire.
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