Publié le mercredi 23 septembre 2009 à 14H37

DESSERTE MARITIME. Plus d'une centaine de salariés a manifesté hier matin leur inquiétude face à l'arrivée du King Tamatoa pour assurer la desserte des îles Sous-le-Vent. Cinq de leurs représentants ont été reçus par les présidents des groupes de la majorité à l'assemblée.

“Salariés d'Air Tahiti inquiets : emplois menacés”, “Avenir de nos familles en danger : quelles solutions ?”, pouvait-on lire sur les banderoles d'une centaine de salariés d'Air Tahiti réunis dans le hall de l'assemblée hier matin, inquiets de l'octroi de la licence d'armateur à Bill Ravel pour qu'il assure la desserte maritime vers les îles Sous-le-Vent. Cinq de leurs représentants ont été reçus pendant une demi-heure par le président de l'assemblée et les présidents des groupes de la majorité à l'assemblée.

“Cela s'est bien passé. On est venu manifester notre inquiétude quand à la sauvegarde de notre emploi”, a simplement commenté William Toofa, le secrétaire général du comité d'entreprise d'Air Tahiti. Le président de l'assemblée s'est adressé directement aux salariés à la sortie de cet entretien. “Il est normal que tout cela vous inquiète, a-t-il commencé. Une des grosses préoccupations, lors du débat au sein de la majorité, a été les conséquences que peut avoir le projet sur les emplois au niveau de la desserte maritime mais aussi sur Air Tahiti. Tant et si bien qu'il y a eu une rencontre qui s'est tenue entre le président de votre société et les membres de votre gouvernement. Christian Vernaudon a eu l’occasion d'expliquer sa manière de voir les choses. Il a eu aussi l'occasion d'alerter les membres du gouvernement sur les conséquences au niveau de vos emplois.” Philip Schyle a assuré aux salariés qu'il transmettrait au gouvernement et au président du Pays leurs inquiétudes et qu'il demanderait à Oscar Temaru de les recevoir “très rapidement”. Hier soir, aucune rencontre n'était encore prévue selon la présidence qui soulignait que celle-ci devrait se faire malgré tout prochainement.

Une semaine après l'octroi de la licence d'armateur, To Tatou Ai'a a de nouveau envoyé hier un courrier au président du Pays. “Bien que vous ayez annoncé refuser tout soutien du Pays (ni défiscalisation, ni détaxe carburant) à l'armateur en contrepartie de l'obtention de cette licence, rien ne laisse à penser que notre arsenal juridique pourra garantir la possibilité de tels refus”, souligne Gaston Tong Sang dans sa lettre. Le leader de To Tatou Ai'a s'interroge en effet sur la possibilité du conseil des ministres à refuser la défiscalisation. “Il faut motiver le refus. Le texte de l'assemblée n'a pas indiqué les conditions de non-éligibilité à la défiscalisation et n'a pas donné le pouvoir au conseil des ministres de l'accorder plus à untel ou untel. Il aurait fallu que le gouvernement, avant de signer la licence, prenne un arrêté fixant très clairement les priorités : l'agriculture par exemple.”

Selon la loi du Pays du 1er avril 2009, “le programme d'investissement dont le financement ouvre droit à crédit d'impôt, doit être agréé par le conseil des ministres, après avis de la commission consultative des agréments fiscaux”. Mais la loi ne précise pas les conditions de refus. Oscar Temaru a souligné une fois de plus hier sa décision que le King Tamatoa ne bénéficierait ni de la détaxe carburant, ni de la défiscalisation. “C'est une question de confiance. On a confiance ou on n'a pas confiance. Je me suis prononcé sur ce dossier- là. Je ne veux pas polémiquer”, a-t-il insisté. L'arrêté octroyant la licence d'armateur à Bill Ravel a été signé vendredi dernier. To Tatou Ai'a demande donc la suspension de l'arrêté et précise dans son courrier : “Si vous persistez dans cette décision, et en l'absence de toute réponse à mon courrier du 18 septembre 2009, je saurai prendre toutes les décisions qui s'imposent pour éclaircir ce dossier, indépendamment de tout engagement politique pris envers vous par ailleurs.”

Quant à la mise en place du Tahiti Nui 1 pour desservir les îles Sous-le-Vent, évoquée vendredi dernier lors de la rencontre entre le président du Pays et la confédération des armateurs, celle-ci est toujours à l'étude. “C'est une proposition faite par les armateurs. Nous allons voir quelle est la possibilité pour mettre le bateau les weekends. Ce serait une mesure provisoire pour répondre aux besoins de la population, a expliqué Moehau Teriitahi. Je vais saisir la direction polynésienne des Affaires maritimes. Le Tahiti Nui 1 ne ressort pas de ma compétence mais du ministère de l'Équipement. Nous allons nous mettre autour d'une table pour travailler dessus.”

MT