Publié le mardi 13 janvier 2009 à 10H00

BILAN. Hiro Tefaarere dresse un état des lieux alarmant de la plateforme aéroportuaire gérée par la Sétil, la société d’économie mixte qu’il préside depuis septembre dernier.

Le constat est sans appel. Baisse du trafic passager : -12% en 2008 avec une prévision de -15% pour 2009. Des infrastructures en mauvais état : la piste de l’aéroport Tahiti- Faa’a et les aérogares gérés par la Setil (la société d’économie mixte a également en charge l’exploitation des aéroport de Bora Bora, Rangiroa, Raiatea, Huahine et Moorea) doivent subir des travaux pour un coût estimé à 30 milliards de Fcfp. Des problèmes de sécurité : des installations électriques douteuses, des bâtiments mal conçus et qui ont mal vieilli. Et le comble du comble selon Hiro Tefaarere pour un aéroport international, des toilettes hors d’usage après 16 h. “Pendant des années, les équipes qui se sont succédé n’ont pensé qu’à leurs petits intérêts politico-financiers et au gros travail d’infrastructure, nécessaire j’en conviens, mais ils ont oublié l’essentiel : les usagers”, déplore Hiro Tefaarere.

Pour revenir à “l’essentiel”, le président de la Setil lance donc plusieurs pistes. D’abord, il s’agit de travailler dans la concertation. Hiro Tefaarere réunit aujourd’hui, pour la cinquième fois depuis sa prise de fonction, le conseil d’administration de la Sem. Un conseil d’administration qu’il souhaite ouvrir à la commune de Faa’a, c’est chose faite, mais aussi au syndicat le plus représentatif de la Setil et à l’association de riverains de l’aéroport. Ensuite évidemment, Hiro Tefaarere met en avant “la rigueur dans la gestion des finances” et surtout la recherche de finances, car étant donné la crise actuelle, il s’agit de “faire des investissements avec peu de moyens”. D’autant que le président de la Sétil a annoncé qu’il n’augmenterait pas la redevance aéroportuaire. La Sem va donc se tourner vers des investisseurs étrangers, des contacts ont déjà été pris d’après son président.

Enfin, toujours dans cette volonté de “remise à plat”, Hiro Tefaarere a annoncé qu’il lancerait le 30 juin, un appel d’offres pour renouveler les 450 concessionnaires de la société (commerçants mais aussi société ayant en charge la sûreté, le nettoyage, le traitement des passagers) auxquels il a d’ailleurs demandé des efforts tarifaires et qualitatifs. Hiro Tefaarere est revenu également sur son objectif d’obtenir à terme une concession longue durée (15 à 30 ans) de la part de l’État. La Setil est en effet concessionnaire de l’État pour la gestion de l’aéroport de Tahiti-Faaa, mais jusqu’à présent, la concession a été renouvelée sur un rythme quasi-annuel. Selon lui, cette convention longue durée pourrait être signée d’ici la fin de l’année, même s’il s’inquiète de manoeuvres de l’Aviation civile, qui souhaiterait selon lui, voir la Sétil remplacée par une autre société.

Pas gagné donc, de même que l’extension de la piste, souhaitable et souhaitée, afin de pouvoir accueillir un jour l’A380. L’obstacle étant cette fois l’armée et sa base aérienne jouxtant l’aéroport. Décidément, Hiro Tefaarere a du pain sur la planche et en plus, il n’a toujours pas remplacé son ancien directeur général Éric Pommier. Maintenant que le constat est plus que clair, va falloir s’y mettre sans tarder.

CV