Publié le mardi 04 août 2009 à 10H21
AIDES FINANCIÈRES. Après avoir accordé quatre milliards de Fcfp à Air Tahiti Nui sous forme d'avances en compte courant et donc remboursables, le Pays a consenti à changer cette forme de prêt en apport en capital de la Sem. Du coup, aux oubliettes les remboursements. Comme par magie !
L’ESSENTIEL
- Ces quatre milliards de Fcfp versés entre 2007 et 2009 ont été transformés en acquisition d'actions par le Pays, des titres qui pourront éventuellement être vendus. Mais à qui, si la compagnie est toujours déficitaire ?
- Cette somme attribuée sous le régime de l'avance en comptecourant impliquant un remboursement s'apprête à être changée en augmentation au capital de la Sem Deux conséquences : le Pays augmente ses parts dans la société et efface les remboursements de cette Sem
Il faut juste avoir en tête la nature même de ces aides financières permettant au transporteur de vivoter. L'avance en compte-courant implique pour la société de rembourser à un taux d'intérêt préférentiel, de l'ordre de 3,5 % et généralement sous deux ans, les sommes perçues ; contrairement à l'augmentation de capital qui consiste à acquérir des actions cessibles certes mais par définition non remboursables. Autrement dit, d'un coût de baguette magique budgétaire, on a fait disparaître l'obligation de rembourser qu'impliquaient les avances en comptes courant. “La conversion d'un prêt en capital”, reconnaît le président du conseil d'administration, Christian Vernaudon. Une vraie bouffée d'oxygène surtout pour la société. Christian Vernaudon tient à préciser que cette écriture budgétaire “ne conduit pas le Pays à verser quatre milliards de Fcfp de cash nouveau à ATN, ce sont quatre milliards qu'il a déjà amenés”. Exact, mais ça efface les dettes, et comme il le fait observer, “la société n'avait pas les moyens de rembourser les prêts”.
Seule et maigre consolation pour le Pays, sa participation au sein de la Sem passe de 73% à plus de 80% avec l'espoir théorique de pouvoir un jour revendre les actions où d'engranger des dividendes dus aux éventuels bénéfices qu’ATN pourrait réaliser. Pas gagné. C'est un peu comme si la banque vous sachant déficitaire vous accordait un crédit, et qu'au cours de la période de remboursement, étant donné vos difficultés à rembourser, elle vous fasse cadeau de la somme. Ceci en vous faisant promettre que si un jour vous êtes bénéficiaire, elle reverra tout ou partie des fonds. Forcément, vous promettez… ATN s'engage, elle, à sortir du rouge chaque fois qu'elle sollicite le pays bienfaiteur, lequel se voit presque obligé d'accéder aux demandes. Car ici, la transformation a permis à ATN d'éviter tout simplement la faillite en changeant des dettes en fonds propres. Tout simplement car personne n'ose imaginer les conséquences d'une disparition de la compagnie, deuxième employeur du Pays, acheminant 73% des touristes. “Une condition sine qua non pour autoriser la poursuite de l'exploitation juridique de l'entreprise”, souligne même Christian Vernaudon, “sinon on devrait arrêter”. Une promesse et un poids économique, voilà les deux raisons qui expliquent pourquoi le Pays finance une compagnie déficitaire qui ne pourra pas rembourser, dans les temps du moins. Une compagnie aussi “employeuse” mais sévèrement montrée du doigt par la Chambre territoriale des comptes (CTC) qui fait observer fin 2008 : “Entre 2002 et 2003, ATN a recruté 249 PNC pour armer, fin 2003, quatre A 340. L’effectif PNC était alors de 272 PNC pour quatre avions soit 68 PNC par appareil. Depuis 2004, alors que la flotte n’a été augmentée que d’un appareil, les embauches ont été de 239”(!).
Une dépendance pour le Pays qui à la fois se sent obligé de perfuser à coup de milliards un groupe en déficit, tout en trouvant la recette magique qui comblera le “trou” fiscal de 12milliards de Fcfp et tenter de relancer l'économie dont ne serait-ce que les prémices tardent à se faire sentir. Pour autant, ATN n'a pas hésité à communiquer récemment sur la rénovation des tenues de son personnel qui pourra désormais s'afficher en… Balenciaga (lire encadré). Avec près de 5,4 milliards de Fcfp de pertes en 2008, ATN s'est fixée un objectif pour 2009 : maîtriser ses dettes autour de 2,5 milliards en priant Dieu que le kérosène ne reparte pas à la hausse et que les touristes nous accordent un peu de leur temps. Par ailleurs, Christian Vernaudon s'est engagé à suivre les recommandations de la CTC dont une partie a déjà été réalisée notamment sur la suppression des vols, la diminution du personnel et du volume d'heures de vol, avec cette prévision déclarée fin avril : “ATN a les moyens de revenir à l'équilibre en 2010”.
PL
DÉCRYPTAGE
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Qu'est-ce qu'une avance en compte-courant ? On peut le voir comme un placement rémunéré qu'un actionnaire fait dans un compte au sein de l'entreprise et remboursable sous deux ans. Une forme de prêts aussi.
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Qu'est ce qu'une augmentation du capital ? C'est l'acquisition d'actions, cessibles dans ce cas-là, et qui augmente la part propriétaire du Pays dans la compagnie. L'augmentation n'est évidemment pas remboursable.
- Qu'en est-il des autres Sem ? Pour TNTV, c'est de la subvention pure et simple, pas d'obligation à rembourser. Ici pas d'avances en compte-courant ni prise de participation, on est dans le monde merveilleux de la subvention de fonctionnement sur fonds publics. En février 2007, ce sont 833 millions de Fcfp qui tombent dans les caisses de la chaîne, puis 600 millions en 2008, 300 millions de plus en octobre 2008 et 775 millions cette année. Pour la Sem Tahiti Nui Rava'ai, c'est la rénovation et la mise en exploitation des bateaux qui ont coûté cher. Une dépense obligée pour éviter la requalification fiscale et le risque pour le Pays de devoir payer plus de 2 milliards. Cette année, TNR a reçu 367 millions de Fcfp en avances de compte-courant, donc remboursables, contre 267 millions de Fcfp en 2008 au titre d'une aide financière à caractère exceptionnel.
Zoom
Tout le monde en Balenciaga !
On se souvient qu'au début du mois de juillet, la compagnie faisait savoir à grand renfort de communiqués qu’elle changeait la garde-robe de son personnel. Près de 550 personnels ont reçu le 1er juillet leurs nouvelles tenues respectives. Si l'on convient aisément de la nécessité de rénover l'uniforme, on peut légitimement se demander si la période a été bien choisie, surtout quand on sait que ces uniformes proviennent de la célèbre maison de couture Balenciaga. Des achats qui, face à une compagnie en déficit chronique, alimentée par des fonds publics, le tout dans un contexte de crise économique, laissent songeur. Pourtant, “deux années de conception et de mise en oeuvre auront donc été nécessaires pour voir la naissance d'une vingtaine de modèles”, écrit ATN qui motive ce changement d'uniformes notamment par le fait “de susciter un élan corporatif de ses personnels…”. Et petit détail, le service communication du transporteur n'a pas jugé opportun de nous dévoiler le montant de ce changement d'uniformes. On peut comprendre…
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08/08/2009 à 22h49
Air Tahiti Nui est une belle compagnie, de beaux avions, de beaux PNC et maintenant de beaux uniformes (qui l'étaient déjà avant...). Et puis c'est une compagnie régulièrement récompensée par des prix pour son service. Mais c'est aussi un gâchis financier et un trou sans fonds et tous les contribuables devront payer un jour ou l'autre. ATN est une erreur économique au service d'un "pays" dans le but de développer le tourisme. Tourisme qui ne se développe pas pour autant. ATN est une fierté pour ceux qui y travaillent et ceux qui la dirige. Un peu comme Swissair dans le passé. Qui a terminé en faillite totale après que ses dirigeants incompétents n'aient pas su ouvrir les yeux. Alors, avec le petit monde économique suisse ils ont "refait" une compagnie, le peuple suisse a payé, la nouvelle compagnie n'a pas "décollé" pour autant (et oui, toute entreprise doit savoir s'adapter à son marché...). Plusieurs années de perte renflouées par le contribuable suisse. Et un jour Lufthansa est venu, ils ont repris cette nouvelle compagnie, Swiss Air Lines, à 100 % ont fait le ménage. Et devinez quoi ? Elle gagne de l'argent. Mais elle n'appartient plus aux suisses... Alors un jour ou l'autre, malgré les beaux avions et les beaux uniformes, il va falloir prendre des vrais décisions. C'est triste mais c'est comme ça.
Dernier clin d'oeil... Il n'y a pas un jour un homme politique polynésien qui avait pour ambition de faire de la Polynésie "la Suisse du Pacifique sud ?" Il a déjà sa compagnie...
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08/08/2009 à 16h00
Bonjour,
Et oui encore et toujours de jolis cadeaux à ATN, mais la faute à qui à une direction qui ne sait pas prendre les bonnes décisions!!! Aux passagers qui veulent toujours payer moins cher mais avoir droit à tout!! Du genre, Mr votre billet est non modifiable, biensur aucun souci...2 semaines après, à on ne me la jamais dis, les agents sont incompétent, demander à votre direction un geste commercial..mais après ça critique ATN...Quel hypocrisie..
A vous direction du groupe Hersant Media, vous n'êtes pas fatigué, d'utiliser ATN comme bouquet missaire, pour vendre vos torchons sale!!!
Pour les uniformes ATN qui vous dis qu'ils ont coutés 500 millions (réponse c'est ce que l'on dis, mais qui, la direction d'ATN??? Non ma voisine.. Ah oui, j'oublié, c'est radio cocotier ici...Pourquoi avoir fait appel à un styliste étranger et non local???
Réponse: Un jus rotui (local) coûte beaucoup plus cher qu'une boîte de jus Réa (étranger)..ya pas photo?? Et effectivement, les uniformes ont été déssinés par Balenciaga Uniforme, et ont été fais en Chine, ne soyé pas stupide aussi...
Arrêter de jeter la première à ATN. N'oubliez pas qu'elle à rapporté 200 milliards au pays en 10 ans => taxes aéroportuaires, TVA des employés, tourismes, charges fixes, etc.
Comment peut-on avoir un regard aussi méchant envers nous, il est vrais que nous ne sommes pas parfait...mais avec votre aide et beaucoup de patience nous y arriverons ! ! !
Merci de votre compréhension
Un employé d'ATN et très fier de l'être, pour ma culture et mon pays!
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06/08/2009 à 15h58
il n'y a plus de gêne dans le monde des fonctionnaires dirigeants du pays que nous avons par mégarde mis en place ,
et ces fils à papa président de sem , arrivé comme des suppositoires à la tête de sem sans avoir rien prouvé de leur vie , sortie des grandes écoles et nous donnant des leçons d'économie ,
dirigeants du pays plus bêta qu'eux on n'en trouve plus dans le monde ,
sauf que dans tout ce que j'écris j'ai aussi voté pour qu'il soit au pouvoir ,
on attend l'heure du grand balayage , comme le fameux balai niau qu'on nous a montré pendant des années lors des manifestations pour assainir la vie politique ,
tout a été oublié , nous n'avons pas oublié et ces marches et les tonnes de mensonges qu'on nous a ressassé en ce temps là ,
nous le peuple payons les bêtises de ces imbéciles que nous avons mis au pouvoir à se jouer de nous depuis 1946 ,date de la mise en place de l'assemblée Territoriale,
nous avons au pouvoir des magiciens - ventriloques qui décident tout se jouant du peuple ,jusqu'à quand??????
iotua
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06/08/2009 à 09h00
Une compagnie archi-déficitaire qui non seulement décourage le tourisme par ses pratiques tarifaires et ses tops models en guise d'hôtesses mais entraîne le pays entier vers la cessation de paiement assurée. Et l'on s'étonne ensuite que les transferts s'amenuisent. C'est à se demander si une telle gabegie financière n'est pas encouragée afin que les contribuables français en majorité, n'exigent eux-mêmes l'indépendance de la Polynésie française. Et chacun sait en PF qu'une indépendance non préparée est suicidaire.
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05/08/2009 à 15h25
Mais bien entendu, quand une compagnie est deficitaire, endettee (ex), la meilleure chose a faire, c'est de passer 2 ans a concevoir des nouveaux uniformes! C'est ca la solution!!
Les nouveaus uniformes vont attirer de nombreux touristes.
D'une pierre deux coups: Les japonnais sont fous de balenciga - ils paieront double pour voler ATN ET ils adorent le Thon!!! Le thon c bOn!
Le service sur ATN restera ce qu'il est et on pouura tous profiter du defile couture!!
Happy
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05/08/2009 à 14h08
Ne nous excitons pas trop sur les nouveaux uniformes. Ils n'ont d'après le New York Magazine, (http://nymag.com/daily/fashion/2009/07/balenciaga_designed_air_tahiti.html) pas été dessinés par Balenciaga Couture, mais par Balenciaga Uniformes.
Heureusement, me direz vous, car la facture s'élève quand même à près de 500 millions CFP. Tiens, ça me rappelle quelque chose. N'y a t il pas eu une demande de subvention exceptionnelle du même montant, il y a peu ?
Bref, tout ça, c'est que de l'argent, après tout ... Ne nous montrons pas mesquins !
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05/08/2009 à 10h55
Quand le commun des mortels ne paie pas ces dettes, on vient saisir les biens qu'on a acheté avec le prêt. Tu emprunte pour acheter une voiture, tu ne paie pas, on reprend ta voiture. Tu emprunte pour acheter une maison, tu ne paie pas, on reprend ta maison. etc ...
Ben là ça va être pareil, ou plutôt ça doit être pareil, ils s'achètent de nouvelles tenues, ils ne paient pas, on reprend les tenues. Ou plutôt ça doit se passer comme ça.
Bientôt, les hôtesses et stewart viendront avec leur propre tenue : tong, bermuda et t-shirt pour les stewarts, et juste tapea titi et pareo pour les hôtesses. Ce serait amusant !
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05/08/2009 à 08h54
Inadmissible !!! les responsables pensent-ils être entrain de jouer au Monopoly !!! Comment peuvent-ils vider les caisses du fenua en toute impunité et en + se permettre de renouveler les tenues du personnel par une maison de Haute couture???!!! C'est honteux, y'en a marre de tous ces incompétents à des postes clé qui mettent le pays en difficulté !
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05/08/2009 à 08h46
Il me semble qu'il n'y a que les C.... comme nous autres qui connaissions le sens du mot "remboursement" , que ce soit aux banques ou au budget territorial !
Et si on décidait tous, nous les c.... de ne plus rembourser, nous non plus ? Après tout, on est tous égaux, non ?
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05/08/2009 à 03h35
HONTEUX....que plus personne ne paie ses impots ....plus tard je promet, pour mes prets a la banque c est pareil
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04/08/2009 à 19h37
et moi qui veut poursuivre mes études ! mais qui n'a pas eu de bourse cette année ! ben je sais où est parti l'argent maintenant! >:(
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04/08/2009 à 17h20
Des présidents !
C'est ce qu'il nous faut !
Avec eux et leur habitude de prendre l'avion tous les 4 matins, ce sont les meilleurs axes de renflouement de notre compagnie au Tiare.
Sinon on peux encore ajouter les subsides indirects du Pays à faire envoyer les "officiels" du Pays en 1ère classe. C'est pas loin de 1 million le voyage par personne.
Y a plus qu'à faire payer les passagers pour les casse-croûte comme dans les Compagnies à Bas Prix.
Sinon on peux aussi repeindre les avions aux couleurs de sponsors : Shell ou Coca-cola ou autres et percevoir les redevances publicitaires.
...8)
Et la CTC elle dit quoi ? Peut on augmenter le Capital autant qu'on veut ? Le Capital ne doit il pas être en adéquation avec la taille de l'entreprise ?
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04/08/2009 à 16h32
Comment fait-on pour devenir une SEM ? ... Je promets de dire merci à chaque fois qu'on me donnera des sous. Et bien sûr que je peux rembourser, mais pas tout de suite, juste après le prochain prêt ... ou celui d'après. Mais c'est sûr, je rembourse
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04/08/2009 à 16h05
alors à ce moment là il faut tout oublier même les dettes de la population envers les banques et surtout les impôts que doivent tout le monde, et recommencer à zéro on va emprunter de nouveau sur le compte courant!!!! c'est chouette! non
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04/08/2009 à 14h44
[b]Et alors ?
on va pas faire les épiciers non plus....
on n'est plus à 4 milliards près....
RDV dans 3 mois pour les prochains 3 milliards !!![/b]